Scheitern an der Ferghana Range

 Nach einer wilden Abschiedsparty mit all unseren Freunden in Osh ging's auf Richtung Ferghana Range um quer durch Kirgisien zum Songkul Lake zu fahren. Wir haben natürlich alle Warnungen ignoriert, dass es noch sehr früh im Jahr ist und sind in die Berge.

Nach den ersten paar Kilometern ist dann gleich mal die ersten KTM liegen geblieben. Zack kein Strom mehr.

Der Fehler war allerdings schnell gefunden, das Massekabel der Batterie  hatte sich losgeschüttelt.
Fix festgeschraubt und weiter gings.

 Auch wild winkende Hirten konnten uns nicht bremsen und es ging immer weiter nach oben,

 bis auf ca. 2.800m ein Schneebruch uns den Weg versperrte. Kurz vor der Passhöhe kein Weiterkommen mehr.
Und als ob das noch nicht genug war gab Jo's Maschine keinen Muckser mehr von sich.

Also ran an die Fehlersuche, Batterie, Sicherungen, Regler, Starterrelais. Alles mit der zweiten KTM getauscht und getestet.

Es war kein Fehler zu finden. Aber aufgrund der österreichischen Selbsheilungskräfte lief sie plötzlich nach zwei Stunden wieder.
Was nun? Zum Zurückfahren wars zu spät und weiter konnten wir nicht mehr.

 Also Zuflucht in einer verlassenen Schutzhütte gesucht.
Hier hatte sogar jeder sein eigenen Zimmer.
Kocher raus und Schnee abgekocht, dann gabs noch Pasta und das Leben war wieder in Ordnung.

 

 Am nächsten Tag gings dann zurück und Richtung Bischkek. Dort unsere Freunde aufsuchen und den Fehler an Jo's Maschine finden.
Am Toktogul Lake beschlossen wir die Nacht zu verbringen und fanden ein wunderbares Hotel aus Sovietzeiten. Essen Fehlanzeige, nichts zu trinken, dafür aber Olga der russische Hausdrache, der darauf bestand, dass elf Uhr nachts spät genug ist und sie jetzt die Türe abschliessen muss.
Gut, dass wir vorher noch unsere Nudeln kochen konnten.

Am Morgen gings dann weiter Richtung Bishkek, bei nahezu unerträglicher Hitze. Erst ab 2.500m wurds erträglicher. Auf der Passhöhe dann die Überraschung. Ca 40 Motorräder aus zig verschiedenen Ländern kommen uns entgegen.

Es stellt sich trotz diverser Sprachschwierigkeiten heraus, dass am Toktogul ein Motorradtreffen stattfindet. Da wären wir wohl tatsächlich die, mit der weitesten Anreise gewesen.


So lernen wir Artiom und seine Freunde kennen und finden heraus, dass wir gemeinsame Bekannte in Osh und Tashkent haben. Das Hallo ist gross.

Kurz vor Bishkek treffen wir dann noch drei weitere Motorradfahrer aus Russland, die unterwegs zum Toktogul sind.
So viel ist selbst an einem Sonntag in der Eifel nicht los.


Nach einer kleinen Polizeikontrolle, bei der wir schon Übung haben, treffen wir bei Aleksey ein.
Der holt direkt einen Elektronikspezialisten und nach zwei Stunden ist der Fehler gefunden. Eine korridierte Steckverbindung. Sauber gemacht und schon läuft die Käthe wieder wie ne eins.

So und jetzt gehts schlafen. Morgen dann nach Kasachstan.
Neues Land, neues Glück. Ich bin gespannt, was uns da erwartet...

750km und ein geplatzter Reifen

Um 6:15 ging's dann endlich ab auf die Mopeds.
Raus aus Bishkek Richtung Osh. Ca. 750 Kilometer liegen vor uns, eigentlich unvorstellbar für einen Tag auf kirgisischen Strassen. Also weg aus der Stadt in die Berge.

 Nach kaum 2 Stunden dann der Supergau. Auf 3000 Meter einen Felsbrocken übersehen und Zack war der Reifen geplatzt.
So ein Mist. Schlechter kann's gar nicht werden.
Der erste platte Reifen überhaupt und wer schonmal einen Motorradreifen mit der Hand gewechselt hat kann sich vorstellen, wie sich das auf 3.000m anfühlt.











Natürlich hatten wir keinen zweiten Reifen dabei und konnten nur den Schlauch wechseln.

 Also mit 50 über den Pass gekrabbelt und beim nächsten Vulkanisierer einen Mittagsstop eingelegt.

 Der hat sich auch gleich fix ans Werk gemacht und nach einer Stunde konnte es weitergehen.
Dieses Jahr in strahlendem Sonnenschein statt Schee wie 2011.
Das Ganze macht dann übermütig und wir haben es geschafft 4x wegen Geschwindigkeitsübertretungen
angehalten zu werden. Allerdings waren alle Polizisten nett und freundlich und wir durften jedes Mal nach einer strengen Ermahnung und dem Versprechen, ab jetzt vorschriftsmässig zu fahren weiter.
Die Zeit drängte auch, da vermeiden wollten nachts auf kirgisischen Strassen unterwegs zu sein, auf denen Schlaglöcher so gross wie Autos zu finden sind und wo sich das komplette kirgisische
Leben abspielt.
Gegen abend wurden uns dann zwei Dinge klar, erstens, dass es nicht zu schaffen ist Osh vor
Sonnenuntergang zu erreichen und zweitens, das Vulkanisieren wird nicht halten. Somit ist Vladimir, unser Freund und Mechaniker in Osh unsere einzige Chance.
Um Zehn Uhr nachts erreichen wir dann nach unzähligen Ziegenherden unser Guesthouse in Osh und fallen nach zwei Bier todmüde ins Bettchen.

Heute gings dann auf zu Vladimirs Werkstatt. Das Hallo war gross und Vladimir hat sich wirklich sehr gefreut uns zu sehen. Erstmal Kaffee und sämtliche Neuigkeiten austauschen und dann gings an den Reifen.
Typisch Vladimir, kein Problem, mal eben kurz in der Werkstatt gekramt und schwupps gabs einen fast neuen Heidenau in 21 Zoll. Eigentlich unmöglich. Dann noch eben telefoniert und 5 Minuten später war der
Wonderful Specialist for Tyres da. Der hat sich Rad und Reifen geschnappt und kam zwei Stunden
später mit dem fertig gewuchteten Rad und Reifen wieder. Unglaublich.
Ohne unsere Freunde hier wären wir mal wieder aufgeschmissen gewesen!

Heute abend gibt's dafür wieder Schaschlik und Bier!
Morgen geht's dann quer durch Kirgisien zum Songkul Lake.

Motorradverkauf auf kirgisisch...

Eigentlich war der Plan, abends schön essen gehen mit all den Freunden, die wir hier gefunden haben und heute dann Richtung Osh.
Ok, wir sind in Zentralasien, Pläne sind hier generell zum scheitern verurteilt.
Gestern abend um 23:00 haben Tom und Aleksey festgestellt, dass sie noch ein kleines Stempelchen brauchen um die von uns gekauften Hondas verzollen zu können.
Wäre aber alles kein Problem, wir müssten nur eben mal zum Notar fahren. Interessanterweise haben die Notare in Bishkek 24 Stunden und 7 Tage die Woche geöffnet.
Das hätte mich bereits stutzig machen sollen. Also zappzarapp die Pässe geholt, noch eben beim Notar angerufen und...uuups, sind ja deutsche Pässe. Ja dann wäre eine kleine Übersetzung nötig. Da diese selbst in Bishkek um 1 Uhr nachts nicht mehr zu besorgen war, beschlossen wir das Ganze auf heute morgen zu vertagen. Plan geändert, wenn wir um 12 Uhr losfahren sollten wirs immer noch schaffen.
Auch hier hätten wir es wieder besser wissen sollen.
Heute morgen dann Tom freudestrahlend...wir brauchen keine Übersetzung. Also ab zum Notar und siehe da...Fehlinformation. 2 Stunden durch Bishkek gehetzt um einen Übersetzer zu finden und sie umgehend ins Büro zitiert (was die Bearbeitungsgebühr natürlich ins Unermessliche gesteigert hat).
Um 14:00 haben wir es dann endlich geschafft, was unser Hotel nicht wirklich gefreut hat, da wir bereits um 12 hätten weg sein sollen.
Jetzt noch ab zum Notar und schwupps, schon hatten zwei Hondas den Besitzer gewechselt.
Und wir?
Ja wir sitzen noch eine Nacht hier in Bishkek fest, GRMPF, ab morgen um 6 ist definitv Abreise Richtung Osh.
Ich will jetzt endlich Moped fahren!!!

Wo zum Teufel sind sie????

Wer unsere Tour verfolgen will, die Spots sind auf
http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0NGkAn0sMoijfk1BhZgRWqj4QgYsUNWys
zu sehen!

Finally there...

Von Frankfurt gings los nach Moskau...nach vier Stunden Aufenthalt und einem zünftigen Bier ging's dann weiter nach Bishkek. Ankunft 5:10 Ortszeit (Auaaa und keine Sekunde geschlafen)!











Kaffee getrunken und ab zum Zoll, die Maschinchen auslösen.
Überraschenderweise waren wir, nach einem nicht unerheblichen Stapel Papier, schon nach zwei Stunden durch und konnten die Maschinchen übernehmen (Danke Tom!).









Weiter gings mit dem Zusammenbau der Maschinchen. Federbein eingebaut und alle Aufbauten wieder dran. Dazu musste auch mal kurz ein Gabelstapler requiriert werden.











Wie immer, alles unter den wachsamen Augen des Zolls und bei 30 Grad im Schatten. Von dem Schräubchen, das uns in die Schwinge gefallen ist und dem zweistündigen Gefummele um es wieder rauszubekommen will ich hier gar nicht schreiben.
Pünktlich zum Abschluss der Arbeiten und zur Fahrt ins Hotel hat es natürlich angefangen zu regnen...oh mann, Kirgisien versucht mal wieder uns zu ertränken.

Im Hotel gings ab unter die Dusche und dann ins Steinbräu...hmmm warum will man in Kirgisien in ein deutsches Restaurant? Ich kanns nicht erklären aber die Nürnberger Würstchen mit Sauerkraut und Kartoffelbrei hatten definitv was kirgisisches!
Wies der Teufel will waren auch zwei deutsche BMW-Fahrer in der Stadt, die auf dem Rückweg von der Mongolei waren. Es wurden Tipps und Infos getauscht und schwupps war's vorbei mit dem früh ins Bett gehen.
Jungs, es war echt lustig mit euch. Wir sehen uns in Deutschland.
Wer deren Reise verfolgen will www.reiseq.de




Heute hiess es dann, ab zu Aleksei, Koffer anbauen und das dort verbliebene Gepäck sichten und durchsortieren. Es stellte sich leider raus, dass an meiner Käthe der falsche Kofferträger montiert war...GRMPF! Naja, wenigstens Alekseis Töchter hatten Spass mit uns.
Aber Aleksei ist der Monteur vor dem Herrn, also Schweissgerät raus und fix die Träger zurecht gedengelt!
Bei Jo mussten wir noch die Kofferhalter versetzen und dann ging's wieder ins Hotel, natürlich bei strömendem Regen..






Jetzt wird's aber endlich Zeit, dass wir mal auf die Piste kommen.
Morgen früh geht's noch zum Notar wegen dem Verkauf der Hondas und dann ab Richtung Osh.
Die Strecke kennen wir ja noch vom letzten Jahr. Da wären wir auf dem Hochplateau fast erfroren und da hatte es im Tal 40 Grad. Momentan haben wir hier 15...ich bin gespannt wieviel Schnee uns da erwartet!






Stay tuned!

All the stuff is packed...

Alles gepackt, Federbein ist wieder da....jetzt kann's losgehen...

Weg sindse

So ab auf den LKW und husch nach Kirgisien! Hoffe sie kommen gut an.